Apple Vision Pro steuert kompatible Elektrorollstühle per Blick

Bei der Funktion namens „Blicksteuerung“ schauen Nutzer auf eine Richtungssteuerung und senden so einen Bewegungsbefehl an einen kompatibel angetriebenen Elektrorollstuhl, auch Gäste können das während einer Gastbenutzersitzung tun. In der englischen Update-Übersicht zu visionOS 27 trägt die Funktion den Namen „Look to Drive“ und sendet laut Apple einen Bewegungsbefehl von der Vision Pro an ein verbundenes Rollstuhlzubehör.

Apple kündigte die Elektrorollstuhlsteuerung am 19. Mai 2026 an und erklärte, sie nutze das präzise Eye-Tracking-System der Vision Pro als Eingabemethode für kompatible alternative Antriebssysteme. Die Funktion richtet sich laut Apple an Menschen, die einen Joystick nicht bedienen können, für die alternative Steuerungen aber ein wesentlicher Teil ihrer selbstständigen Fortbewegung sein können. Tolt Technologies bestätigt, dass Apple Look to Drive integriert hat und dafür weder einen separaten Eye-Tracker noch eine Halterung oder eine zusätzliche App benötigt. Laut Tolt Technologies setzt Ability Drive mit der Vision Pro einen ADT für iOS samt USB-C- und 9-poligem Kabel voraus und benötigt einen kompatiblen Elektrorollstuhl mit einem 9-poligen Anschluss für alternative Fahrsteuerungen. Laut Northwestern Engineering beruht die Funktion technisch auf der Software des Projekts DRIVE, das seit seinem Start 2023 an einer offenen Schnittstelle zwischen Eingabegeräten und Rollstuhlsteuerungen arbeitet; Apple nutzt diese Technologie, statt eine eigene Steuerung von Grund auf zu entwickeln.

Pat Dolan, Gründer von GeoALS und Mitglied des Patientenbeirats von Team Gleason, lebte laut Team Gleason seit zehn Jahren mit ALS und nannte die Möglichkeit, seinen Elektrorollstuhl selbstständig zu steuern, laut Team Gleason „Gold“. Team-Gleason-Geschäftsführer Blair Casey bezeichnete die Nutzung der Vision-Pro-Blickverfolgung für augengesteuerte Rollstuhlsysteme als „großen Fortschritt“. Brenna Argall, leitende Forscherin von Project DRIVE an der Northwestern University, erklärte, viele Menschen mit schweren Mobilitätseinschränkungen könnten Joysticks nicht zuverlässig nutzen und die Technologie schaffe durch natürliche Augenbewegungen einen weiteren Weg zu selbstständiger Mobilität.

Wie die Blicksteuerung im Alltag funktioniert

Laut Apples Anleitung schauen Nutzer beim Fahren auf die Steuerungen „Vor“, „Zurück“, „Links“, „Rechts“ oder eine Diagonale, um den Rollstuhl in diese Richtung zu bewegen. Weil ein Blick nach hinten beim Fahren nicht möglich ist, empfiehlt Apple, nach Möglichkeit zu wenden statt rückwärtszufahren. Gestoppt wird der Rollstuhl durch einen Blick auf „Stoppen“, „Pause“ oder „Beenden“ oder indem die Augen länger als einen Wimpernschlag geschlossen werden, während Handgesten wie das Zusammentippen der Finger keinen Einfluss auf die Bewegung haben. „Blicksteuerung“ kontaktiert laut Apple nicht automatisch Rettungsdienste, weshalb Nutzer im Ernstfall die Augen schließen, zur Standardsteuerung wechseln und die Rettungsdienste selbst rufen sollen.

Sicherheit: kontrollierte Umgebung, wache Begleitung

Apple schreibt vor, „Blicksteuerung“ nur in kontrollierten Umgebungen wie Innenräumen, auf einer privaten Terrasse oder im Garten zu nutzen, nicht auf Straßen oder in der Nähe von Verkehr und Fußgängern. Während jeder Sitzung soll laut Apple eine aufmerksame erwachsene Begleitperson anwesend sein. Unter 10 Prozent Akkuladung der Vision Pro steht die Funktion nicht zur Verfügung. Sie stoppt außerdem automatisch, wenn das Headset vom Kopf genommen oder von der Rollstuhlsteuerung getrennt wird oder nicht richtig funktioniert. LUCI schreibt in seinem Sicherheitsbericht, dass schnell direkt zufahrende oder den Weg kreuzende Objekte möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt werden und das System bei einem Ausweichmanöver keine Notbremsung ausführt, um ein Kippen des Rollstuhls zu verhindern.

Im Vergleich: Vorarbeit bei Augensteuerung seit 2014

Augengesteuerte Rollstühle haben laut Team Gleason eine längere Vorgeschichte: Die Organisation begann 2014 mit der Entwicklung einer solchen Steuerung für Menschen mit ALS. Mit Hilfe von Tolt Technologies war eine kommerzielle Version laut Team Gleason bis 2019 verfügbar. LUCI, eines der von Apple unterstützten Steuerungssysteme, berichtet in seinem Sicherheitsbericht von 2025, seine Nutzer seien seit Beginn der Auslieferung 2021 bereits über 50.000 Meilen sicher gefahren. Zum Northwestern-Projekt DRIVE gehören nach eigenen Angaben LUCI und LifeDrive Mobility als Partner; über seine Wheelchair Digital Interface können auch andere Eingabesysteme wie Kopfbewegungen oder Gehirn-Computer-Schnittstellen angebunden werden.

Was die Technik kostet und wo sie noch nicht hinkommt

Kostenlos ist die Technik nicht: Laut heise online kostete allein die Vision Pro zum Stand vom 19. Mai 2026 mindestens 3700 Euro, während Apple selbst zu diesem Zeitpunkt keine Preise für die Rollstuhlsteuerung nannte. LUCI gibt für sein System eine Preisempfehlung von 9.854 Dollar an, die Installation, Hardware, Software und drahtlose Updates während der gesamten Lebensdauer der jeweiligen LUCI-Einheit einschließt. Eine Kostenübernahme durch Versicherungen kann LUCI nach eigenen Angaben nicht garantieren, auch wenn es bereits mehrere erfolgreiche Bewilligungen gegeben habe; verlässlich zugesichert sind nur Selbstzahlerbestellungen. Laut Tolt Technologies unterstützt Ability Drive bei Group-3-Elektrorollstühlen eine begrenzte Liste mit R-net-, Q-Logic-3- oder LiNX-Steuerung, während ältere Quantum-Rollstühle mit QLogic-2 oder die Invacare Storm Series mit MK6i-Elektronik ausdrücklich nicht unterstützt werden. Laut Apple wird ein TOLT-Controller über den Developer-Strap (USB-C) verbunden, ein LUCI-Controller über Bluetooth.